SPORT >>

A különböző mintájú és tapadású bőrökkel még egy sportmotor hátsó púpját is le tudjuk modellezni. A TOMMOT egyedi motorülésekkel az aerodinamikai tulajdonságok is hasonlóak, mint a gyári ...

TÚRA >>

Az újfajta töltőanyagok kiegyensúlyozzák a hosszú túra alatt a gerincet és a két csípőcsontot érő terhelést. Így sokkal kényelmesebb az út. Nem kell törődnöd a fájdalommal, élvezheted az út szépségét, ...

ENDURO >>

Speciális kialakítású, különleges tapadási tulajdonságokkal rendelkező alapanyagokból. A deréktámasz pont oda kerül, ahol NEKED a ...

SPORT-TÚRA >>

Kívül a motorod színeivel harmonizáló anyagok, belül viszkoelasztikus hab, speciális zselé, ülés fűtés, ahogy ...

CRUISER >>

Minden nyerget egyedileg, kézzel készítünk el. Többször rápróbáljuk az eredeti anyagra, hogy sehol se legyen hibás varrás, vagy egy elvarratlan szál ...

QUAD, ATV >>

Egyedi, akár a Te terveid szerint elkészített hímzéssel ...

ROBOGÓ >>

Ülésmagasítás, szélesítés, vízhatlan ...

TRIKE >>

Csak a képzeleted és a merészséged szab határt. Akár kígyóbőr mintájú is lehet a "fotel" a trike-odon. Az időjárásálló és exkluzív megjelenésű anyagok széles kínálatából ...

http://www.tommot.hu/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/804718slide_03.jpg
http://www.tommot.hu/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/511602slide_02.jpg
http://www.tommot.hu/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/152706slide_04.jpg
http://www.tommot.hu/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/866104slide_01.jpg
http://www.tommot.hu/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/268777slide_05.jpg
http://www.tommot.hu/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/736602slide_06.jpg
http://www.tommot.hu/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/502319slide_07.jpg
http://www.tommot.hu/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/117315slide_08.jpg
News Image

SPORT >>

A különböző mintájú és tapadású bőrökkel még egy sportmotor hátsó púpját is le tudjuk modellezni....

News Image

TÚRA >>

Az újfajta töltőanyagok kiegyensúlyozzák a hosszú túra alatt a gerincet és a két csípőcsontot érő...

News Image

ENDURO >>

Speciális kialakítású, különleges tapadási tulajdonságokkal rendelkező alapanyagokból. A deréktám...

News Image

SPORT-TÚRA >>

Kívül a motorod színeivel harmonizáló anyagok, belül viszkoelasztikus hab, speciális zselé, ülés ...

News Image

CRUISER >>

Minden nyerget egyedileg, kézzel készítünk el. Többször rápróbáljuk az eredeti anyagra, hogy seho...

News Image

QUAD, ATV >>

Egyedi, akár a Te terveid szerint elkészített hímzéssel a...

News Image

ROBOGÓ >>

Ülésmagasítás, szélesítés, vízhatlan anyagok....

News Image

TRIKE >>

Csak a képzeleted és a merészséged szab határt. Akár kígyóbőr mintájú is lehet a "fotel" a trike-...

  • Magyar (HU)

Minőség - mindenek felett!

Email Nyomtat

Kedves meglévő, leendő Ügyfeleink, motoros Barátaink!

 


Köszönhetően az általunk használt, legszigorúbb minőségi követelményeket is

túlszárnyaló német, időjárás, UV, és saválló yacht műbőröknek, 2015. Október 5-től


5 év garanciát* vállalunk üléseinkre!

 

 

Garancia

 

* A garancia az összes általunk használt műbőr, textilbőr időtállóságára, rendeltetésszerű használat melletti anyagfáradására vonatkozik.

Utolsó frissítés: 2015 október 09., péntek 11:10
 

Elköltözünk

Email Nyomtat

Oszd meg ismerőseiddel

Tisztelt Barátaink és Ügyfeleink!


Annak érdekében hogy a jövőben még színvonalasabb szolgáltatást nyújthassunk számotokra új telephelyet választottunk magunknak, ezért most:

Közérdekű közlemény!

 

2014.02.03-tól a ToMMoT csapatát a 1113 Budapest, Villányi út 18-sz alatti telephelyünkön éritek el.

 

Baráti üdvözlettel

a ToMMoT csapata

Utolsó frissítés: 2015 június 18., csütörtök 15:31
 

BMW Enduro Park

Email Nyomtat

Oszd meg ismerőseiddel

Kedves ügyfelünk, és egyben motoros barátunk Dr. Tarnóczi Gábor ellátogatott a BMW Enduro Parkba, és ezt követően meg is osztotta velünk élményeit. Az alábbiakban ezt olvashatjátok!

 

BMW ENDURO PARK HECHLINGEN


Lassan 50 éves motoros vagyok. Barátaimmal túrázunk hol rövidebb hol hosszabb utakon. Tehetem ezt könnyedén, mert a nyugati határszélen élek, így 20 km-en belül a kanyarokkal teli Alpok lejtőin suhanhatunk.
Évente kb 15 000 km-el mutat többet motorom számlálója és 2-4 vezetéstechnikai tréning résztvevője vagyok.
Idén is a Hungária Rendőr Egylet oktatásával kezdtem az évet mint BMW Motoros Túra Klub tag majd kezdődtek a túrák.
Egy véletlen találkozásnak köszönhetően nyáron a Tommot vezetéstechnikai tréning oktatásán vettem rész hathengeres BMW-mel. Az oktatást követően eldöntöttem, hogy ha tehetem minden évben eljövök ide ahol baráti hangulatban fejlődhet az ember annyit mint még soha.Erről is írok majd valamikor mert lenne mit:-)(Kötelezővé tenném mindenkinek ezzel kezdeni a szezont)
És ekkor jött a nagy találkozás: megjött a "vizes GS". Azonnal nagy lett a szerelem.( ez megérne egy másik cikket!)
Ekkor döntöttem el, hogy ha már enduro akkor irány Hechlingen BMW enduro park.
Előzetes regisztráció, motor kiválasztás(650,700,800,1200 és adv) után szeptember lévén,egyedü vágtam neki a hétvégének autómmal.
Szombaton reggel izgalommal teli szorongással léptem be a leginkább volt külszíni fejtésre emlékeztető területre. A főépületben már vártak bennünket az instruktorok és egy bemutatkozó promo film megtekintése után bemutatkozás következett angol és német nyelven. Ezután az épület előtt mindenki megkereshette a saját nevével felcímkézett motorját ami kát napig a társa lett.
Széria motorok voltak Metzeller Karoo terepgumikkal és annyi átalakítással, hogy a kormányok lettek feljebb átállítva mivel végig álló testhelyzetben motoroztunk. Motorbeállítás enduro programban soft ESA állás egy személy.
Három csoportba sorolhattuk magunkat:-teljesen kezdő, -haladó de enduros múlttal nem rendelkező,-többszöri látogatók. Én a közepesekhez csatlakoztam igy lettünk négyen egy csoportban.
Bemelegítéssel kezdődött a motorokkal az ismerkedés egyes sebességfokozatban alapjáraton, szlalom bolyák között, szűk fordulók, helyes görcsmentes kormánykezelés, kuplung és fék használat. Pozíciók és súlyáthelyezéses kanyarok után levezetésként egy könnyű erdei kószálás a 25 hektáros területen. Különös figyelmet szenteltek a megfelelő folyadék pótlására a főépületben állandóan itattak minket ásványvízzel, kávéval és némi szénhidráttal a vércukorszintünkért.
Óráról órára egyre nehezebb és összetettebb gyakorlatokkal leptek meg minket, legyen az kaptató fel-le, fél méteres vízzel lepett visszafordító vagy futóhomok kavicsos folyam. Az oktató mindenhol elmondta majd bemutatta a gyakorlatot. Egyenként következtünk majd értékelt minket, így jöttünk egymás után többször majd mentünk egy másik gyakorlathoz.
Minden képzeletet felülmúlt a második nap végére általunk könnyedén!!!!! teljesített szakaszok kihívása. Általam teljesíthetetlennek ítélt 20-30m-es olyan emelkedők, melyeken gyalog túrabakancsban sem tudnék se le se fel mászni, könnyedén száguldoztunk le-fe. Szórakoztunk a kipörgő hátsó kerékkel való fordulással, mély vízen való átkeléssel, mély homokban elakadt és blokkig besüllyedt társunk kiásásával.
Összefoglalva, egy csodálatos hétvégét töltöttem motorozás szerelmesei társaságában olyan oktatók keze alatt, akik az endurozás professzionális oktatói.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=HHebzySt9Ik
https://www.youtube.com/watch?v=K5AhLOQgDOA
https://www.youtube.com/watch?v=z9kyaZYQkB8




Dr.
Tarnóczi Gabor

 


Utolsó frissítés: 2013 október 17., csütörtök 11:47
 

Gekko mondta: Valami megváltozott.

Oszd meg ismerőseiddel

Azzal kezdeném, hogy motoros vagyok.

Nem "chopper"-es, nem "sportmotoros",  "robogós",esetleg ne adj isten "cruizer"-es, netán "enduro"-s vagy "cross"-os.... Nem. "Csak" egyszerűen motoros. Nincs nagy klikkesedésre való hajlam.

Csak a motorozás imádata. De az nagyon. Aki ismer, az tudja. Aki nem, annak most mondom!

Ez kb.kicsit több mint 3 évtizede tart. Ennyit rólam :) .

Ja meg az időközben elszenvedett sérülések, amelyek egyike nagyban befolyásolta az alábbi történéseket. Gerincsérülés, műtét, és korlátozott mozgásterület,korlátozott hatótáv a motor nyergében.

Na és ezzel kezdődött.

 

 

Bővebben...
 

Emléktábla avatás

Oszd meg ismerőseiddel

Szeptember 28-án pénteken a ceglédi, és a szentendrei rendőr kapitányság által megrendezésre került egy igen jól sikerült rendezvény, mely egy a szentendrei kapitányság falára helyezett emléktábla avatása volt az elsődleges célja, mivel Magyarországon a legtöbb motoros baleset Szentendre, és vonzáskörzetében történik. A rendezvény tulajdonképpen egy egész napos, igen élvezetes motoros túra volt, mely a ceglédi RK parkolójából indult motorosrendőri felvezetéssel, érintve néhány település kapitányságát, Szentendrét, ahol számos magas rangú rendőrtiszt, illetve motoros rendőr közreműködésével megtörtént az emléktábla avatása, majd a motorosok által közkedvelt úton, Pilisszentlászlón át vezetett az utunk. A végcél Visegrád volt, ahol egy hangulatos étteremben, jó társaságban egy nem éppen könnyűnek nevezhető (csülök, és oldalas) estebéded fogyaszthattunk el.

 

Ezúton köszönjük a szervezőknek, hogy részt vehettünk a rendezvényen! Jövőre ugyanitt!

A Tommot csapata

További képek ITT és ITT!

 
<< Első < Előző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Következő > Utolsó >>

1 / 10 oldal


Partnereink

RSV Fórum


Banner
Banner
Banner
Banner

Ízelítő munkáinkból

Honda Hornet
Image Detail
201007222449
Image Detail
Suzuki GSR 600 Tommot motorülés 03
Image Detail
Suzuki Hayabusa 09
Image Detail